“天降紫微星”，一夜凉凉

中共十八大以来，天降在中央政府和全国人民大力支持下，天降西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，紫微MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，紫微并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。7月31日起，凉凉MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，天降同时更多外资邮轮公司回归，天降以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、紫微航程长短不一的精彩航次。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，凉凉可以提供2,217间客舱。

摘要：天降作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，天降MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、紫微踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

同时还增设了中文指引牌，凉凉并安排数十名中文服务大使提供现场服务，凉凉提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

天降MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。对于2024年以及更长远的下一个十年，紫微高禄峰当天还表示，紫微公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

对于线下开店计划，凉凉高禄峰对《华夏时报》记者表示，凉凉九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。据记者了解，天降九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

2015年，紫微成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。如果抓住了中国6000万台的规模，凉凉再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。